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因为国家缺少人才，时代呼唤人才，人人都想成才，就连“人才”这个词都散发着不可阻挡的吸引力，《祝你成才》这本小书应运而生，给无数青年以力量和希望，是中国改革开放征途中诸多标志物中小小的一个，是曾经的奋斗者最温馨的集体回忆。我是带着这本小书完成学业的。记得刚参加工作的时候，领导常用自豪的口气介绍部下：他是大专生，他是大学生。后来这样的介绍逐渐消失了，因为学历和学位已经不稀罕了：1977年全国高校只录取27万人，录取率仅5%，如同沙漠里的一杯水。2017年全国高校录取将近700万人，录取率超过74%，中国在校大学生数目已是世界第一。我敢断言，如果没有延续40年的渴求知识追逐人才的风气，如果没有高铁一样快速前进的教育事业，中国不可能获得如此高速的发展。

责任编辑：刘玄逸格力电器表示，控股股东协议转让股份完成过户登记，公司将无控股股东和实际控制人。而在本次股份转让前，公司控股股东为格力集团、实际控制人为珠海市国资委。2019年12月2日，格力集团与珠海明骏签订《珠海格力集团有限公司与珠海明骏投资合伙企业（有限合伙）关于珠海格力电器股份有限公司15%股份之股份转让协议》（简称“《股份转让协议》”），格力集团拟以46.17元/股的价格向珠海明骏转让持有的公司902,359,632股无限售条件流通股（占公司总股本15%）。

责任编辑：杜琰 SF007证券时报记者 曹桢盛运环保10月9日晚间公告称，公司应于10月9日前兑付2018年度第一期超短期融资券的到期本息合计约2.15亿元，但因公司流动资金紧张，未能如期兑付。盛运环保今年接连因多起债务逾期、巨额亏损和违规担保等重大事项遭到诉讼、仲裁和问询，进而引发大股东持股、银行账户被冻结，债券信用评级一跌再跌，如今，盛运环保深陷债务危机。

2019年伊始，长城汽车凭借低价促销策略，销量终于实现同比增长。但摆在眼下最关键的并非打赢营销战，而是面对竞争越来越激烈的市场，公司何时才能构建自身“护城河”。业绩一再承压“对2018年初自罚的300万有点后悔。”2019年1月，长城汽车董事长魏建军在旗下哈弗品牌500万辆庆典上笑称。因2017年长城汽车净利润腰斩，长城汽车董事长魏建军及总裁王凤英曾分别自罚300万和200万，希望激励业绩。

而通过此次协议签署，爱立信重新赢回了2014年输给华为的客户，或许也将推动其在北欧的5G业务。爱立信已与Telia和Volvo在瑞典合作，共同开发工业用5G网络。据港媒20日报道，TDC首席执行官艾莉森·科比（Allison Kirkby）在一份声明中表示，“TDC已选择爱立信建设并部署其5G网络”，其合作项目将于下月4月1日开始，一直持续至2023年底结束。过去一年，TDC一直与多个供应商洽谈未来5G网络建设；但没有明确提到华为。

据21世纪经济报道记者了解，这类物流企业是以运输半成品为主，较多从事初级加工品、次级加工品等钢铁半成品在不同企业之间的周转联运，运输方式以陆运为主，作业半径约5-8公里。“原本市场充分竞争的价格格局已被打破了，现在论次运输的价格不会低于200元/次，计重不少于10元/吨了。”上述业主表示，钢材运输涨价端倪已现。