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根据家庭所能承受投资本金损失程度来衡量家庭风险承受能力，同样体现出多数家庭是风险厌恶型。5.57%的家庭能够承受投资本金50%以上的亏损，8.66%的家庭能够承受本金20%至50%的亏损，21.01%的家庭能够承受本金10%以内的亏损，多达64.76%的家庭不能承受本金亏损，这说明超过六成家庭投资行为属于极度风险厌恶型。同时，人均财富较高的城镇居民多数也属于风险厌恶型，不能承受本金亏损的城市家庭比例超过五成，达到了55.2%；农村家庭的这一比例更是高达83.88%。

据报道，日本高知县渔业管理课称，该县的2艘渔船6日凌晨在事发现场周围航行，通过无线电接报乘员安全，未发现造成损失。日本防卫省要求美方提供信息，正在进一步确认当时的详细情况。日本防卫省武官最高领导、统合幕僚长河野克俊6日表示：“听闻是在进行夜间空中加油训练过程中因发生某种触碰而坠落的。”日本防卫省其后表示，发生触碰时是否正在实施空中加油仍在确认之中，对发言内容予以部分修正。

目前来看，先行申报这类产品的基金公司抢占先机，未来被市场认同后或将引起新一轮跟随。所以，先排队“囤”批文，也是基金公司的“习惯动作”。在监管层的推动及行业筹备下，这类货币基金申报现象将越来越多。“改造”前的高增长在估值方法面临“改造”的关口，货币基金数量的增长已出现长达半年的停滞。

责任编辑：刘万里 SF014周三（12月26日）美元兑一篮子货币上扬，因美国股市脱离20个月低点，但美国政府关门和美联储货币政策的不确定性仍对美元不利。金价冲高回落，美元走强令金价承压，此外美股回升令安全资产对投资者的吸引力减弱。油价暴涨，美油涨逾10%，刷新近三日高点至47美元/桶，OPEC+明年1月减产行动即将开始支撑了油价，另外美股大涨，提升了市场风险偏好，一定程度上也提振了油价。

“主流品牌国五车型的数量都是可控的，这些品牌早已做好了应对国六的准备。目前情况比较糟糕的，主要是一些销量不佳、技术转换缓慢的自主品牌。”上述经销商集团高层对记者表示。不过，在自主品牌内部，长安汽车、长城汽车、吉利汽车等头部自主品牌技术切换的脚步较快，部分销量下滑比较严重合资品牌手中的国五库存较多，但也早已实现了车型的切换。

根据Wind数据，2018年第一季度，货基仍保持高增长势头，规模继续攀升至8万亿元，较2017年年末的8540亿元增长了12.04%。与此同时，股票型、债券型、混合型基金增长乏力，货币基金规模在公募基金中占比也继续升至64.68%。至5月31日，这一比例更是升至66.69%。