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上述分析师对记者表示，中迪投资投身房地产行业多年，在前几年市场大环境颇佳的时间内，经营业绩却不增反降，确有些出人意料。特别是近两年内，中迪投资接连亏损，倘若再不设法摆脱这一经营困境，企业恐有“带帽”甚至退市风险。因此，中迪投资的业务转型迫在眉睫。

报道称，阿拉斯加参议员莉萨·穆尔科斯基、丹·沙利文以及众议员唐·扬，和所有共和党人也都要求将海鲜从关税清单中删除。他们在给美国贸易代表罗伯特·莱特希泽的一封信中写道：“在未来几个月里，这种意想不到的打击正给我们的海鲜行业带来巨大的不确定性，因为他们试图就销售和合同进行谈判，却突然面临新的、不可预见的关税威胁。”

责任编辑：张义凌证券时报记者 李师胜11月12日晚，三花智控公告，子公司被确定为美国通用汽车公司（下称“通用汽车”）战略性电动车平台BEV3电池冷却组件和多个热管理阀类产品的全球独家供应商。这是在两个月前拿下通用汽车10亿元电子水泵订单后，三花智控再度斩获通用汽车20亿元订单。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：孙剑嵩来源： 华泰策略研究核心观点：疫情迎来复工潮大考，后续顺周期板块的性价比或更高

此前一直努力推进股权激励计划未果的还有航空工业集团下属中航电测。去年年初，中航电测宣布筹谋实施股权激励，却于年底终止了该次股权激励计划。但中航电测并未就此放弃。今年5月初，中航电测披露回购方案，计划回购股份用于后期实施员工持股计划或股权激励。根据最新披露，截至2019年10月31日，公司累计已回购395.25万股（约占总股本的0.67%），成交总金额3559.34万元，约占计划回购金额上限的35.6%。

估值反超中核作为深交所创立以来最大一单IPO，中国广核的上市牵动着市场神经。事实上，在中国广核的发行阶段，其2.49元/股的发行定价估值相对较低，约合发行市盈率仅为14.60倍，而同期核电行业平均市盈率则为18.50倍。同业对比来看也是如此——在中国广核上市同日，中国核电的滚动市盈率为17.5倍，也高于中国广核的发行定价。